重磅新車扎堆上海車展 南寧國(guó)際車展準(zhǔn)車主該怎么選？

    2019上海國(guó)際車展已接近尾聲，來不及前往上海目睹各類新勢(shì)力芳容的友仔友女們也別灰心。車展君這就奉上上海國(guó)際車展上亮相的重磅新車，讓您一睹為快！手握鈔票的廣西消費(fèi)者們，6月14-17日可以來南寧國(guó)際會(huì)展中心，在南寧國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)會(huì)這些新車喔~
加價(jià)王： 威爾法 VS 雷克薩斯LM
 
本屆上海國(guó)際車展中，雷克薩斯帶來的驚喜就是全球首發(fā)亮相了全新車型LM。其實(shí)，LM采用的就是埃爾法的底盤，但在內(nèi)飾以及機(jī)械細(xì)節(jié)上會(huì)更加考究，以此來達(dá)到雷克薩斯品牌的格調(diào)。
 
在本屆車展上威爾法也率先上市了進(jìn)口混動(dòng)版車型，售價(jià)為80.5萬-85.6萬元，價(jià)格不菲！實(shí)際上威爾法的出現(xiàn)更像是埃爾法的替代者，可以打破埃爾法供不應(yīng)求的加價(jià)現(xiàn)象。
小編總結(jié)：雷克薩斯LM和威爾法的亮相可以說是艷壓群芳。雷克薩斯LM擁有神奇的四座布局、炫酷的玻璃屏窗，威爾法則擁有比埃爾法更時(shí)尚的外觀、更高的配置、更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)?；蛟SLM是給現(xiàn)款埃爾法車主一個(gè)升級(jí)的選擇，而威爾法則是給GL8車主一個(gè)升級(jí)的選擇。

雙重碾壓！ 奔馳GLE VS 寶馬X5
 
本屆上海國(guó)際車展中，奔馳正式上市了全新一代GLE，售價(jià)為72.78萬-84.38萬元。換代GLE最大的優(yōu)勢(shì)在于新增了七座版本車型，這不僅縮小了與GLS的差距，同時(shí)這也是一項(xiàng)X5沒有的優(yōu)勢(shì)。
 
全新一代寶馬X5因關(guān)稅問題兩度下調(diào)價(jià)格，降至75.99萬-84.99萬元，這使得全新一代GLE毫無優(yōu)勢(shì)可言。動(dòng)力方面，目前全新一代X5上市的兩款車型均為搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的40i 版本，而同等價(jià)位的全新一代GLE卻是2.0T四缸版本根本是動(dòng)力碾壓。
小結(jié)：奔馳GLE以70萬以上的起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，這毫無疑問宣布了寶馬X5依然為同級(jí)標(biāo)桿的地位。
卡宴Coupe VS瑪莎拉蒂Levante
 
在本屆上海國(guó)際車展中，保時(shí)捷正式公布了Cayenne Coupe的售價(jià)，普通版為99.8萬元，Turbo版為190.8萬元?，斏僖矌砹?019款Levante，其中同配置同動(dòng)力車型與卡宴Coupe的售價(jià)形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。
 
小結(jié)：Levante的贏面很小，主要在終端優(yōu)惠和排氣聲浪上獲得了優(yōu)勢(shì)?？ㄑ鏑oupe的可買性會(huì)更高一些，其一是因?yàn)榭ㄑ缇邆涓嗫萍夹耘渲煤涂萍挤諊?，再者保時(shí)捷售后服務(wù)可以甩瑪莎拉蒂一條街。
穩(wěn)贏！奧迪Q3對(duì)比寶馬X1
 
一汽奧迪在本屆上海國(guó)際車展中上市了全新一代Q3，售價(jià)定為27.18萬-35.98萬元。但全新一代Q3竟然沒有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)，4481mm的車長(zhǎng)和2680mm的軸距實(shí)在不像奧迪的作派。
 
豪華品牌緊湊型SUV必須對(duì)標(biāo)的便是寶馬X1，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行大幅度加長(zhǎng)應(yīng)該是寶馬X1做的最對(duì)得選擇，4565mm的車長(zhǎng)2780的軸距讓全新上的Q3和XC40不得不甘拜下風(fēng)。
小結(jié)：雖然X1還不處于寶馬全新產(chǎn)品陣容線，但終端市場(chǎng)上存在的巨大優(yōu)惠是X1的殺手锏，27萬完全足夠買到寶馬X1的2.0T動(dòng)力車型。再加之完全碾壓的車身尺寸和乘坐空間，Q3起碼要打7折才能夠與X1匹敵。
不相上下！全新寶馬3系對(duì)比奔馳C級(jí)
 
本屆上海國(guó)際車展中，寶馬最值得期待的車型莫過于國(guó)產(chǎn)全新一代3系，目前現(xiàn)款車型已是停產(chǎn)在售狀態(tài)，全新一代3系將在年中正式上市。
全新一代3系的改變?nèi)靠梢员环Q作為亮點(diǎn)，尤其是內(nèi)飾的蛻變打破了以往的槽點(diǎn)，搭載第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)以及包覆皮料的升級(jí)，車廂可謂是無可挑剔。
 
C級(jí)近幾年一直是入門級(jí)中型豪車的銷量翹楚，即便3系的內(nèi)飾發(fā)生了變革，但論豪華氛圍還是要比C級(jí)差一截。不過C級(jí)有個(gè)致命的弱點(diǎn)，就是行駛品質(zhì)堪憂。
小結(jié)：全新一代3系上市后，價(jià)格勢(shì)必會(huì)在官方售價(jià)上維持很長(zhǎng)一段時(shí)間，30萬是毫無疑問的。不過C級(jí)因?yàn)殚L(zhǎng)期的熱銷，即便上市多年也沒有半毛錢優(yōu)惠，這使得C級(jí)和3系未來上市后在價(jià)格上是正面交鋒的。
寫在最后：手握鈔票可以等一等
上海國(guó)際車展一大波品牌上新，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)可謂都產(chǎn)生了變動(dòng)，各個(gè)廠家勢(shì)必會(huì)有所調(diào)節(jié)。車展君在此溫馨提示各位手握鈔票的消費(fèi)者，不妨給廠家足夠的調(diào)整時(shí)間，待市場(chǎng)穩(wěn)定后再下手。
而6月14-17日即將開幕的2019第八屆南寧國(guó)際車展，作為廣西上半年最大的室內(nèi)車展，汽車廠家攜高規(guī)格廠家展具參展，想必優(yōu)惠的力度也會(huì)讓廣西消費(fèi)者滿意。